AnASME B16.5 1500 LJ klasės flanšasiš tikrųjų neužsandarina paties skysčio. Vietoj to, jis naudojamas kartu su astuburo galas(trumpas vamzdžio segmentas su platėjančiu pečiu). Flanšas veikia kaip laisvas atraminis žiedas, kuris slysta per vamzdį. HT PIPE tiekia visų tipų ir mastelių flanšus. Nedvejodamisusisiekite su mumisDaugiau informacijos apie gaminį ir kainas.
Kodėl verta rinktis 1500 klasės sujungimo flanšą?
Ekonomiškas{0}}Egzotinių lydinių naudojimas:Jei jūsų gamybos linijai reikalingas aukštos -nerūdijančio plieno, titano ar nikelio lydinių, jums tereikia nusipirkti iš tos brangios medžiagos pagamintą stuburo galą. Išorinis atraminis LJ flanšas gali būti pagamintas iš pigesnio anglinio plieno, nes jis niekada nesiliečia su vidiniu skysčiu.
Greita priežiūra:Aukšto{0}}1500 klasės slėgio linijas reikia reguliariai tikrinti ir valyti. Galimybė greitai pasukti ir paslysti atraminį flanšą pagreitina surinkimą ir sumažina prastovos laiką.
Sandarinimo paviršiai: RTJ ir iškilęs veidas (RF)
Žiedo{0}}tipo jungtis (RTJ)
RTJ yra aukso standartas aukšto{0}}slėgio (＞600 klasės) ir aukšto{2}}temperatūrų paslaugoms. Gilus, tiksliai{4}}apdirbtas griovelis išpjaunamas tiesiai į stuburo galą. Tvirtas metalinis žiedinis tarpiklis (aštuonkampis arba ovalus) atraminiu flanšu suspaudžiamas į griovelį ir sudaro metalinį -į-metalinį sandariklį.
Pakeltas veidas (RF)
RF stuburo galuose yra 0,25- colio iškilusi dalis (1500 klasei), apdirbta koncentrine arba spiraline dantyta apdaila (paprastai 125–250 mikro-colių šiurkštumas). Šis paviršius įsirėžia į pusiau metalinį tarpiklį, kaip spirale suvyniotą tarpiklį su vidiniu žiedu.
Svarbių 1500 klasės vamzdynų projektavimo spąstų, kurių reikia vengti
Kadangi 1500 klasės sistemos veikia esant neįtikėtinai negailestingam slėgiui, nedidelės matmenų klaidos gali sukelti didelių konstrukcijų gedimų arba nuotėkių. Saugokitės šių trijų techninių niuansų:
1. Juosmens sąnario filė spindulys
Atidžiai pažiūrėkite įSpindulysstulpelyje matmenų lentelėje. Vidinis juosmens jungties flanšo kampas turi specialią mechaninę kreivę, skirtą išvalyti suvirinimo siūlę ant galo.
Įspėjimas:Jei perkate bendrą flanšą arba naudojate slydimo -įjungimo (SO) flanšą vietoje tam skirto skersinio sujungimo flanšo, kvadratinis vidinis SO flanšo kraštas susilies su stuburo galo filė. Tai apsaugo sandarinimo paviršius nuo plokščio kontakto, o tai sukelia katastrofišką jungties gedimą, kai priveržiama varžtais.
2. Tolerancijos krūva-didėja esant aukštam slėgiui
1500 klasės sistema atlaiko ekstremalias mechanines apkrovas. Kadangi flanšas plūduriuoja, joGręžimasyra apdirbtas šiek tiek platesnis nei išorinis vamzdžio skersmuo. Įsitikinkite, kad jūsų vamzdynų rangovas naudoja galus, kurie tiksliai atitinka jūsų vamzdžio eigos grafiką (sienelės storį), kad ID (vidinis skersmuo) liktų visiškai lygus.
3. Varžto apskritimo sukimo seka
Varžtų skylių dydžiai prasideda nuo7/8"mažiems vamzdžiams ir siekiantiems iki3-5/8"24-colių sistemose šiems flanšams reikia didžiulio sukimo momento. Dirbdami su 1500 klase, visada naudokite kryžminio modelio sukimo momento seką keliais važiavimais (paprastai 30%, 60%, o vėliau 100% tikslinio sukimo momento), kad išvengtumėte atraminio flanšo deformacijos.
ASME B16.5 Class 1500 LJ Flanšo matmenys
